ท่อไอเสีย และวิธีการเพิ่มประสิทธิภาพรถยนต์
ท่อไอเสีย และวิธีการเพิ่มประสิทธิภาพรถยนต์

ท่อไอเสีย และวิธีการเพิ่มประสิทธิภาพรถยนต์

ท่อไอเสีย รถยนต์ ยิ่งทำให้โล่ง ยิ่งทำท่อใหญ่ เท่ากับมีกำลังเยอะ คุณอาจจะกำลังเข้าใจผิด !?

ท่อไอเสีย เปรียบเสมือนอะไหล่ชิ้นส่วนหนึ่งของเครื่องยนต์ เช่นเดียวกับ ระบบเบรค ระบบส่งกำลัง ระบบรองรับช่วงล่าง โดยท่อไอเสียมีหน้าที่รองรับกำลังของเครื่องยนต์ที่แปรผันไปตามการเร่ง การเบรค และการรับโหลดของเครื่องยนต์

การเลือกท่อไอเสีย ไม่ผิดเลย หากเราจะเลือกท่อไอเสียจากเสียงที่ดังเร้าใจ หรือความสวยงามของงาน แต่ถ้าเป้าหมายของคุณคือการทำท่อไอเสีย เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ เพิ่มแรงม้า เพิ่มทอร์ค สิ่งที่คุณจะต้องเข้าใจจะมีมากกว่านั้น โดยเราจะแบ่งเนื้อหาออกเป็น 2 ส่วน ดังนี้

  1. ท่อไอเสียประกอบไปด้วยอะไรบ้าง ?
  2. ทำไมถึงต้องอัพเกรดท่อไอเสีย ?
  3. ใส่ท่อแบบไหน ถึงวิ่งดี?
 
 

ท่อไอเสีย ส่วนประกอบ

🚘  ท่อไอเสียประกอบไปด้วยอะไรบ้าง ?
  • เฮดเดอร์ หรือ เขารวมไอเสีย (Header): คือจุดรวมไอเสียแรก ที่ไอเสียออกจากกระบอกสูบของเครื่องยนต์
  • แคตทาไลติค คอนเวอร์เตอร์ (Catalytic Converter): คือตัวกรองไอเสียที่เผาไหม้ไม่หมด หรือมลพิษจากไอเสีย เพื่อให้ไอเสียที่ออกมาปลอดภัยและผ่านมาตรฐานสิ่งแวดล้อม
  • ข้ออ่อน (Flexible Pipe): คือท่อไอเสียส่วนที่สามารถมีการให้ตัวได้ เพื่อป้องกันผลกระทบความเสียหายจากการสั่นของเครื่องยนต์ที่ส่งมายังท่อไอเสีย มักจะใส่ในรถที่มีการสั่นของเครื่องยนต์มาก เช่น รถกระบะ รถ PPV รถตู้ และอื่นๆ
  • การเดินท่อ (Piping): คือการกำหนดเส้นทางและปริมาตรการไหลของไอเสียให้ไปในทิศทางที่เราต้องการ
  • ท่อพักไอเสีย (Resonator/Muffler): ไม่ว่าจะเป็นท่อพักกลาง หรือท่อพักท้าย ของสแตนดาร์ดล้วนแล้วแต่มีไว้เพื่อลดเสียงที่เกิดจากการไหลของไอเสีย และทำให้ไอเสียมีแรงดันกลับ (pressure) สร้างประสิทธิภาพให้กับรถยนต์
 
🚘  ทำไมถึงต้องอัพเกรดท่อไอเสีย ?
  • ทำให้ได้ทอร์คกับแรงบิดมากขึ้น: เมื่อเครื่องยนต์อยู่ในรอบเดินเบา หรือ ความเร็วต้น ไอเสียจะมีปริมาตรน้อย ส่งผลให้ไอเสียระบายออกไปยังปลายท่อได้ยาก ทำให้รถยนต์ขาดทอร์คกับแรงบิดในความเร็วช่วงต้น ซึ่งท่อที่จะมาช่วยดูดไอเสียในความเร็วช่วงต้นให้ไวก็คือ ท่อใบพัด (Spiral Muffler) 
  • ทำให้ความเร็วปลายเร่งได้ง่าย: เมื่อเครื่องยนต์ต้องการกำลัง หรือมีการเหยียบคันเร่งเพื่อเพิ่มความเร็ว ไอเสียจะมีปริมาตรสูง ประกอบกับเครื่องยนต์ที่ออกแบบมาให้มีการจุดระเบิดแบบ Advanced (ก่อนจุดกลับตัว) ทำให้ไอเสียต้องการแรงดันกลับ (pressure) ที่สร้างจาก ท่อพักไอเสีย (Resonator/Muffler)
🚘  ใส่ท่อแบบไหน ถึงวิ่งดี ?
  • จากที่เราได้อธิบายมา จะพบว่าท่อไอเสียที่ดี ต้องคายไอเสียได้ไว ในขณะเดียวกันก็ต้องไม่บ้วนทิ้งหมด ต้องมีแรงดันกลับของไอเสีย (back pressure) กล่าวคือ ท่อไอเสียที่ดีนั้น ต้องมีความพอดีของไอเสีย ซึ่งในรถยนต์แต่ละยี่ห้อ แต่ละรุ่น แต่ละประเภทเครื่องยนต์ แต่ละประเภทเกียร์จะมีความแตกต่างกันของท่อไอเสีย ซึ่งต้องคำนึงถึงทั้งสิ้น
  • สังเกตได้จาก การเหยียบคันเร่งไวๆ รถยนต์จะมีเสียงสั้น และเสียงที่ได้จะออกที่ปลายท่อ ทำให้สังเกตได้ว่าในการขับขี่ รถยนต์จะเปลี่ยนเกียร์ได้ไว เนื่องจากเครื่องยนต์หมุนรอบ เกียร์ตอบสนอง ส่งผลให้ความเร็วของรถยนต์ไปได้ตามที่เท้าเราเหยียบคันเร่ง #ม้ามารอ
 

ดังนั้น การทำท่อรถยนต์เพื่อเพิ่มสมรรถนะ ต้องทำเพื่อให้ท่อไอเสียมีทั้งความโล่ง (flow) และมีทั้งแรงดันกลับ (back pressure) ณ ขณะเวลาที่รถยนต์ต้องการ ให้พอดีและเหมาะสม ซึ่งขึ้นอยู่กับขนาดของเครื่องยนต์ แรงม้าของเครื่องยนต์ น้ำมันที่ใช้ การดูแลรักษารถยนต์ และสภาพของรถยนต์ที่เป็นมาก่อน ผู้ที่ออกแบบท่อไอเสียรถยนต์จึงต้องมีความชำนาญการในการออกแบบอย่างมาก โดยร้านหลำเฮดเดอร์ พร้อมให้บริการออกแบบและติดตั้ง ให้กับรถยนต์ของคุณ สอบถามเราได้ที่ ติดต่อเรา

บทความอ้างอิง

Engineering Explained: Exhaust Systems And How To Increase Performance

ตัวอย่างผลงาน ร้านหลำเฮดเดอร์
ท่อไอเสีย ครบชุด รถกระบะ

ท่อไอเสียตั้งแต่ คอหน้า ถึง ปลายท่อ ของ Isuzu MU-X

คลิปตัวอย่าง: Isuzu MU-X ท่อใหม่ทั้งเส้น แถมปลายไดร์ฟดำ

ท่อไอเสีย โล่งไป ทำไมถึงไม่ดี?

ท่อไอเสีย โล่งไป ทำไมถึงไม่ดี?

admin
June 26, 2021
ความเชื่อที่ว่าท่อไอเสียปล่อยให้ออกโล่ง ๆ จะทำให้ไอเสียออกดีกว่า และทำให้รถเร่งดีกว่าเดิม อาจจะเป็นความเชื่อที่ผิด เหตุผลที่ท่อไอเสียโล่งไปแล้ว ทำให้รถเร่งไม่ดี กำลังตกลง แรงม้าลดลง เป็นเพราะอะไร? รถแข่งหรือรถแรงม้าสูง ๆ เขาก็ทำกันแบบนี้ไม่ใช่เหรอ? เราคงต้องเข้าใจหัวใจหลักของท่อไอเสีย ดังต่อไปนี้ 🤔 ท่อไอเสีย มีไว้เพื่ออะไร?...
DPF คืออะไร? ในเครื่องยนต์ดีเซล

DPF คืออะไร? ในเครื่องยนต์ดีเซล

admin
May 4, 2021
  หากคุณมีรถยนต์ดีเซล หรือเป็นช่างที่ทำงานกับเครื่องยนต์ดีเซล คุณควรทำความรู้จักกับส่วนประกอบของท่อไอเสียที่เรียกว่า DPF Diesel Particulate Filter (DPF) คือ ส่วนของท่อไอเสียที่ช่วยกรองเขม่าไอเสียในรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล เริ่มต้นจากรถยนต์ที่ถูกผลิตตั้งแต่ปี 2010 เป็นต้นมา มาตรฐานการปล่อยมลพิษของเครื่องยนต์ดีเซล Euro 5 และ...
ร้านหลำเฮดเดอร์ ท่อไอเสียเพิ่มสมรรถนะ ด้วยประสบการณ์มากกว่า 40 ปีในวงการท่อไอเสียรถยนต์ เฮียหลำและทีมงานให้บริการรถของลูกค้าให้เหมือนรถของตัวเองทุกคัน
Copyright © 2021. Lumheader, All rights reserved.